POHJOIS-KARJALA / LIPERI – Liperin Leppälahden kylässä on eräs erikoinen nähtävyys, joita ei ole montaa Suomessa. Lammu on vanha maatila, nykyisin nimeltään Parrenparoni. Idyllisessä pihapiirissä on asuinrakennuksen lisäksi aitta, kivinavetta ja sauna.
Mummon maalaismuseoon on kerätty Lammun maatilan vanhoja tavaroita vuosikymmenten varrelta. Paikan erikoisuus on kuitenkin ParrenParonin PienoisRautatie, PPPR. Lyhenne on tullut tietysti kiinteistön Parrenparonin mukaan.
Kyseessä on Saksassa, mutta Suomeen muuttaneen Rolf Albertin intohimoisesta harrastuksesta. Pienoisrautatiet ovat kiinnostaneet häntä jo pikkupojasta alkaen.
Rolf sain ensimmäisen vedettävällä moottorimekanismilla toimivan junaradan jo ennen kouluikää. Se oli aikaa, kun sähköiset pienoisrautatiet olivat hyvin harvinaisia. Aikanaan Rolfkin sai sellaisen ja kokoelma alkoi vuosien myötä laajentua.
Ei liene yllätys, että insinööriksi kouluttautunut Albert oli rautatieyhtiö Deutsche Bundesbahnin (DB) palveluksessa vuodesta 1967 aina eläkkeelle jäämiseen asti vuoteen 2007.
Vuodesta 2014 alkaen Parrenparonin pihapiirin 100 vuotta vanhaa kivinavettaa alkoi rakentua Albertin pienoisrautatie, joka kokoluokaltaan on eräs Suomen suurimpia. Mittakaava on N = 1:160. Tämä tarkoittaa sitä, että yksi millimetri pienoismallissa vastaa oikeassa koossa 160 millimetriä. H0-mittakaava eli 1:87 on pienoismallien yhteydessä yleisemmin käytetty mittakaava. N-mittakaava mahdollistaa kuitenkin pienemmän tilan hyödyntämisen.
PPPR:n esittelytilan koko on noin 7 x 8 metriä. Rataa on yhteensä jo noin 170 metriä. Kalustoon kuuluu nyt yli 85 veturia ja yli 300 erityyppistä vaunua. Kalustoa on eri valmistajilta. Pienoismallia laajennetaan vähitellen. Tavoitteena on näyttää Saksan rautateiden kehitys vuodesta 1835 tähän päivään asti.
Maisemoinnissa on käytetty omaa mielikuvitusta eli maisema ei vastaa yhtä tiettyä aluetta. Nähtävänä on kuitenkin useita tuttuja rakennuksia pienoiskoossa, kuten Eltzin linna, Hohenzollernin linna ja Liechtensteinin linna. Muiden eurooppalaiskohteiden mukaan on päässyt myös Turun linna. Mukana on myös maisemaan sijoitettuja ajoneuvoja ja ihmis- sekä eläinhahmoja.
Tarkkasilmäinen asiantuntija huomaa myös joitakin Deutsche Bundesbahnin rakennusajoneuvoja sekä erikoisajoneuvoja, kuten nosturivaunuja, tunnelipelastusjuna, muuntajakuljetusvaunuja, nestemäisen raudan torpedovaunuja, koksimuottivaunuja, kuonavaunuja jne.
Rautatietä ajetaan niin sanotusti analogisesti, koska pienoismallin vanhempia malleja ei ole mahdollista ohjata digitaalisesti.
Aukioloajat kannattaa varmistaa täältä. Parrenparoni mahdollistaa myös yöpymisen.
PARREN PARONIN PIENOISRAUTATIE
Osoite: Parrenmäentie 17, Liperi.
puh. 045 880 4070
LUE MYÖS: Automuseo Myllyn Vanhat Autot on valittu Vuoden automuseoksi
LUE MYÖS: Penttilän museoalue on poikkeuksellisen monipuolinen
LUE MYÖS: Wanha Automuseo – kalusto koostuu mobiilikerhoon kuuluvien harrastajien omistamista ajoneuvoista
